1. Is- og sneveje er 4-8 gange mere glatte end almindelige veje, så prøv at undgå pludselige opbremsninger eller accelerationer, når du kører. Ved kørsel bør den sikre køreafstand fra forankørende køretøj fordobles. Sikkerhed kan ikke fastgøres på dæk og køretøjskonfiguration. Uanset hvor gode dækkene er, kan de ikke garanteres at være idiotsikre.
2. Koldt vejr kan "stjæle" dæktrykket! Hvis dæktryksovervågningssystemet alarmerer om morgenen og vender tilbage til normalt efter et stykke tid, betyder det, at dæktrykket har nået en kritisk tilstand og ikke kan tilpasse sig temperaturforskellen. Du skal kontrollere dæktrykket og øge dæktrykket passende inden for standardområdet for at klare temperaturforskellen. Ændringer, især meget kolde forhold, skulle øge dæktrykket.
3. Vinteren er den sæson, hvor du mest skal overveje at udskifte dæk. Vent aldrig på, at dækkene er slidt til dybden af grænseindikatoren (1,6 mm), før du udskifter dækkene. Når mønsterdybden er mindre end 4 mm, bør du overveje at udskifte dækkene.
Tiden vil få gummi til at ældes, så uanset kilometertal bør dæk, der er mere end 4 år gamle, tjekkes for ældning af dækkene. Hvis dækskulderen er revnet, betyder det, at den er blevet alvorligt ældet. Lave vintertemperaturer vil fremskynde revner og skal udskiftes hurtigst muligt.
4. Hvis du udskifter dæk, anbefales det at udskifte fire dæk på samme tid. Forskellige dæktyper og mønsterdybder vil have meget større forskelle i vedhæftning på is- og sneveje end på normale veje. De fire dæk har forskellig vedhæftning, hvilket vil påvirke kontrollen under acceleration, drejning og bremsning, hvilket udgør en sikkerhedsrisiko.
5. Efter vinterregn og sne vil den ujævne fordeling af is og sne på vejen forårsage en stor forskel i vedhæftningen mellem venstre og højre dæk og underlaget. Når du accelererer, drejer og bremser, skal du være opmærksom, foretage vurderinger på forhånd og køre forsigtigt.
6. Tri-Ace-mærket WINTER GRIP-mønster er designet til SUV/CUV/pickup truck osv. Retningsbestemt slidbanemønster forbedrer evnen til at dræne vand og øger trækkraften, reducerer køretøjets bremselængde og maksimerer førerens sikkerhed på glatte vejforhold.
