Metode til identifikation af regummierede dæk 1: observer dækkets mønsterfarve og glans
Fra kornsynspunktet, under normale omstændigheder, fordi behandlingen af ringere regummierede dæk er meget ikke-standardiseret, er rillen relativt lav. Farvemæssigt ser ringere regummierede dæk farvestrålende og skinnende ud, mens almindelige er relativt mørke.
Metode to til identifikation af regummierede dæk: observer slidbanens og sidevæggens lapled
Først og fremmest, se på sidevæggen, om alle slags etiketter er komplette, hver dækproducent har et forummønsterkodemærke, se om mønsterkoden svarer til dækmønsteret. For det andet skal du se på, om slidbane- og karkasseforbindelsen ved dækkets skulder er glat kombineret, regummierede dæk er hjemmelavede slidbaner monteret på den gamle karkasse, skødet mellem slidbanen og sidevæggen er ikke så glat som det nye dæk, og der er ledmærker på siden af dækket.
Picket dæk identifikation metode tre: dæk mærkning
Mærkets dæk, der produceres af almindelige producenter, har nogle fremspringende mærker på dækkene, som angiver dækkenes model og ydeevne, udløbsdatoen er trykt på indersiden, og slidmærkerne i slidbanens anti-skrid-rille er tydeligt synlige. Generelt er logoerne på regummierede dæk for det meste genmonteret, og at ridse disse skilte med dine negle skal være regummierede dæk.
Samtidig vil hvert kvalificeret nyt dæk have et særligt slidmærke efter at have forladt fabrikken, og generelt vil TWI være trykt på ydersiden af dækket. Eller logoet på den lille trekant, der generelt når dette mærke, indikerer, at dækkets slid er mere alvorligt, ikke kan bruges, skal kasseres.
Det renoverede ringere dæklogo er påsat af selve værkstedet, så det også kan identificeres ved at tage fat i logoet med hånden.
Derudover kan du også holde på begge sider af dækket, og ringere regummierede dæk er blødere.