Når du skal skifte dæk, har du så ingen idé om, hvor du skal starte, og hvordan du vælger dæk? Det, der virkelig er relateret til dækkenes ydeevne, er disse tre indeks.
1. Dækbelastningsindeks
For eksempel "HL 245/45 R 19101 Y XL". Dette HL-dæk har en belastningskapacitet på 1819 pund (belastningsindeks 101), en stigning på 10 % i forhold til den tilsvarende (andre) XL-standards 1653 pund (belastningsindeks 98). Dæk bygget efter SL-standarden passer også til mange biler, selv mellemstore modeller, og kan klare en maksimal belastning på 1.477 pund (belastningsindeks 94).
Du tror måske, at belastningsindekset er langt nok, men faktisk, fordi under pludselig opbremsning, vil trægheden få de to forhjul til at bære 80 % til 90 % af køretøjets vægt, eller endda mere end vægten af køretøjet. hele køretøjet, så i teorien den originale fabrik. Dækkenes bærende design vil efterlade dobbelt redundans, det vil sige, at den øvre grænse for bæreevnen for de to dæk næsten svarer til køretøjets egenvægt. Derfor, jo højere belastningsindeks, jo bedre stabilitet af køretøjet.
2. Dæks maksimale hastighedsniveau
Dæk med høj hastighed kører hurtigere, og dæk med lav hastighed kører langsommere. Dette er let at forstå. Hastighedsniveauet for personbilsdæk starter fra M, og bogstaverne længere tilbage repræsenterer højere ydeevne. Den nuværende hastighedsgrænse på Kinas motorveje er dog 120 km/t. I dag er hastighedsvurderingen for de fleste personbilsdæk mellem S og Y, hvilket betyder, at den maksimale tålehastighed er mellem 180-300 km/t. På denne måde kan næsten alle personbildæks hastighedsklasser opfylde efterspørgslen, men hastighedsklasserne for almindelige dæk på markedet er dæk med hastigheder over 200 i timen. Hvad er fordelene ved højhastighedsdæk frem for lavhastighedsdæk?
Dæk med høje hastighedsniveauer vil have forbedret skulder- og slidbanedesign for bedre at støde mod varmeudvikling og dækdeformation. Generelt har dæk med en højere hastighedsklassificering bedre vejgreb, når køretøjet drejer. Udenlandske erhvervschauffører gennemførte engang en sammenlignende test af hastighedsniveauer. To identiske biler brugte samme størrelse dæk. Dæk med højere hastighedsniveauer havde bedre bremseevne, og førerforsøg viste, at dæk med højere hastighedsniveauer drejede ved ekstremt høje hastigheder. Jo mere stabil er den.
3. Dækslidstyrkeindeks
Slidstyrkeindekset er normalt trykt numerisk på siden af dækket. Jo større tal, jo mere slidstærkt er dækket. Slidstyrkeindekset for almindelige husholdningsdæk til biler er i intervallet Treadwear 240-400, og forskellige producenter mærker disse dæk mere for komfort, stilhed, slidstyrke osv.
Slidstyrkeindekset for ydeevnedæk med stærkere vejgreb er dog normalt 200 og derunder.
Mærke, pris og model af dæk er også faktorer, vi skal overveje, når vi vælger dæk. Men ovenstående punkter er de vigtigste ting at overveje, når du køber dæk. Derfor skal vi vælge dæk fra flere dimensioner efter vores egne behov.