Ligesom vi ser på dækspecifikationer, kan mange dækidentitetsoplysninger findes på sidevæggen. Det dækbelastningsindeks og den maksimale belastningskapacitet, vi leder efter i dag, er også indgraveret på sidevæggen. Belastningsindekset for personbilsdæk er normalt indgraveret sammen med tværsnitsbredden, billedformatet osv.
Belastningen er ikke fast
På dette tidspunkt må der være bilister, der spørger, så hvis dækket overstiger dette belastningsindeks, vil det briste, ikke? Med hensyn til dette spørgsmål, generelt set, selvom dækket overstiger denne maksimale belastning, vil det ikke blive beskadiget med det samme, men det kan ikke køres i lang tid, især kan det ikke køres i lang tid på motorvejen med overbelastning og hurtig kørsel , fordi dækkets indre bæreevne er utilstrækkelig, hvilket vil få dækket til at deformere, hvilket får dækket til at falde af og briste.
Derudover bør dækarbejdere, når de udskifter dæk, også informere ejeren om, at belastningsindekset ikke er fast. Udover gradvist at falde med stigningen i køretøjets hastighed, vil dækbelastningsindekset også falde på grund af dækskader, langvarig brug, gummiældning og andre årsager.