Bildæk er ligesom bilsko. Når vi køber sko, vil vi se på sålernes mønster. Om skoene er skridsikre og slidstærke hænger sammen med sålernes mønster. Det samme gælder for dæk.
Nu hvor vi taler om dækmønsterdybden, skal vi tale om dækmønsterets rolle. Slidbanemønsterets hovedfunktion er at øge friktionen mellem dækket og underlaget for at forhindre bilen i at skride under kørsel. Med andre ord øges friktionen mellem dækket og underlaget, så den normale ydeevne af bilens ydeevne relateret til friktionen mellem dækket og vejen - kraft, bremsning, styrekontrol og køresikkerhed er pålideligt garanteret.
Dybden af dækmønsteret er tæt forbundet med dækkets ydeevne, og dækmønsterets dybde, der vælges til forskellige vejforhold, har en vis sammenhæng.
Mønsterdybden påvirker dræningskapaciteten
Mønsterdybden påvirker varmeafledningen
Indvirkning af mønsterdybde på køretøjets stabilitet
Jo dybere dækkets slidbane er, jo større er den elastiske deformation af slidbaneblokken ved jordkontakt, og rullemodstanden forårsaget af dækkets elastiske hysteresetab vil også stige. Det vil sige, at når dækket kommer i kontakt med jorden, vil det forbruge en del af kraften for at udligne den elastiske deformation forårsaget af, at dækkets slidbane er for dyb, hvilket vil medføre større modstand mod bilen, påvirke effekttilførslen og øge brændstofforbruget . Passende mønsterdybde sikrer bilens gode vejgreb, og bilen har bedre kraft, bremser, styreegenskaber og andre nøglefaktorer.
Dybden af dækmønsteret har stor indflydelse på bilens kørsel. Om dækmønsteret er for dybt eller for lavt er ikke godt. Daglig kørsel bør dog ikke tages let på, især kørsel på regnfulde dage. Køretøjets bremselængde vil øges på våde veje. Den objektive regel er, at slidbanemønsteret bliver mindre og mindre under brug. Der er advarselsmærker for dækslidgrænse på lige store dele af dækkets skulder langs omkredsen. Når mønsteret ved mærket er slidt væk, skal dækket udskiftes.
1. Jo dybere mønsteret er, jo højere brændstofforbrug.
2. Jo mere lavvandet mønsteret er, jo større støj.
3. Jo dybere mønster, jo bedre kontrol
4. Jo mere lavvandet mønsteret er, desto dårligere er opbremsningen