Enkelt-guide mønster:
Mønsterrillerne er forbundet og præsenterer en uafhængig mønsterblokstruktur. Hovedsageligt velegnet til sportsvogne og sports-SUV'er.
Fordele: Mønsteret har tydelig retningsbestemthed, og dækblokkene er større. Når en bil bruger dette dæk, vil det have mindre modstand, højere hastighed og bedre køreegenskaber.
Ulemper: Støjende, kun egnet til sportsmodeller, monteringsretningen skal være den samme som kørselsretningen, ikke egnet som reservedæk.
Symmetrisk mønster:
Fra slidbanens midterrille som akse fordeles det samme eller lignende dækmønstre på venstre og højre side, eller mønstrene kan overlappe fuldstændigt efter at være blevet roteret 180 grader. Hovedsageligt velegnet til almindelige økonomiske familiebiler, by-SUV'er og offroad-SUV'er.
Fordele: Stille og behageligt. Ved at reducere dækkets rullemodstand er brændstofbesparelse blevet et højdepunkt i dette mønster. Det er mest velegnet til økonomiske og slidstærke modeller.
Ulemper: Dæk med symmetrisk mønster, der er egnet til biler, har relativt små slidbaner, svagt vejgreb og dårlige sportspræstationer.
Asymmetrisk mønster:
Med slidbanens midterrille som akse, og mønstrene på venstre og højre side er inkonsekvente, er de fleste dækmønstre en kombination af omfattende enkeltstyre- og blokmønstre. Den venstre og højre side af dækket bruger forskellige mønsterstrukturer og forskellige gummimaterialer for at forbedre dækkets ydeevne. Hovedsageligt velegnet til sportspræstationsbiler og sports-SUV'er.
Fordele: Slidbaneblokkene er større end dem med symmetriske mønstre, kontaktfladen mellem slidbanen og underlaget er stor, grebet er stærkt, og sportspræstationen er enestående.
Ulemper: På grund af de store slidbaneblokke og høj støj er den stille og behagelige køreoplevelse dårlig.
Blokmønster:
Mønsterrillerne er alle forbundet med hinanden og præsenterer en uafhængig mønsterblokstruktur. Hovedsageligt velegnet til snedæk, baghjul til erhvervskøretøjer osv.
Fordele: Fremragende bremse- og køreegenskaber, god dræning, bedre håndtering og stabilitet på sne og våde veje. Både køre- og bremsekraft er særlig stærk.
Ulemper: Uafhængig slidbaneblokstruktur, dårlig slidstyrke, kort levetid og høj køremodstand. Velegnet til brug på snedækkede og mudrede veje. Anvendes generelt til tekniske køretøjer og terrængående køretøjer.